Bodrum y Göcek están separados por unas 165 millas náuticas en la costa suroeste de Turquía, donde el Egeo se convierte en Mediterráneo. Bodrum queda frente a la isla griega de Kos y es el punto de partida habitual de los chárteres con tripulación que navegan hacia el este; Göcek es un pueblo de marinas a veinticinco kilómetros del aeropuerto de Dalaman, al fondo de una bahía con doce islas. En este texto encontrará cómo se reparten esas millas en siete días, a qué horas entra y cae el viento de verano, qué temperaturas de agua y aire esperar según el mes, y qué implica una ruta de un solo sentido. Las distancias son promedios: la eslora, el parte meteorológico y el criterio del patrón las mueven una o dos millas. El reparto de los siete días El embarque suele ser el sábado por la tarde, con rumbo este hacia el golfo de Gökova, una entrada de unas sesenta millas de profundidad con montaña a ambos lados. Día 1 — Bodrum a Çökertme, unas 22 millas. Cala en la orilla norte, con olivares detrás y buen tenedero de arena y fango. Día 2 — Çökertme a las Siete Islas, unas 18 millas. De camino puede visitarse la isla de Sedir, cuya arena está protegida por ley y no puede retirarse. Las Siete Islas forman una piscina natural entre islotes bajos. El agua es profunda junto a tierra, así que se fondea y se da cabo a tierra por popa. Día 3 — Siete Islas a Knidos, unas 40–45 millas. La etapa más larga de la semana y la razón de salir temprano. Knidos es una ciudad antigua en la punta de la península de Datça, con dos puertos orientados en direcciones opuestas. Día 4 — Knidos a Bozburun o Selimiye, unas 28 millas. Pasado el cabo Deveboynu la costa cambia: las calas se estrechan y el pinar baja hasta el agua. En Bozburun todavía se construyen barcos de madera; Selimiye es más tranquilo. Día 5 — Bozburun a Ekincik, unas 30 millas, cruzando el golfo de Marmaris. Desde Ekincik salen barcas locales que remontan el delta del Dalyan hasta las tumbas rupestres de Kaunos y la playa de İztuzu, zona de nidificación de tortuga boba cerrada de noche entre mayo y octubre. Día 6 — Ekincik a Göcek, unas 22 millas. El agua se aplana de forma evidente al doblar la península de Kapıdağ. Día 7 — etapas cortas dentro del golfo de Fethiye, menos de diez millas en total: las islas Yassıca, la cala Bedri Rahmi con su pez pintado sobre la roca en los años setenta, y la isla Tersane, con las ruinas de un antiguo astillero otomano entre los árboles. El meltemi y el horario de navegación El viento dominante en verano es el meltemi, del noroeste. Funciona con una lógica parecida a la tramontana en su versión estival: mañanas en calma, entrada del viento entre las 11:00 y el mediodía, máximo entre las 15:00 y las 17:00, y descenso tras la puesta de sol. El golfo de Gökova lo encajona: 12 a 15 nudos en mar abierto pueden ser 20 a 25 dentro del golfo por la tarde. La consecuencia práctica es directa: las etapas largas se hacen por la mañana y se fondea a media tarde. Para la etapa de Knidos, la mayoría de los patrones levan entre las 07:00 y las 08:00. Rumbo oeste, contra el viento, esa hora marca la diferencia entre tres horas cómodas y cinco horas duras. El fondeo también difiere de lo habitual en Baleares. Las calas caen a plomo —quince metros de sonda a cinco metros de la roca—, de modo que el método estándar es fondear y dar un cabo a tierra por popa, a un árbol o a un noray. La tripulación se encarga de la maniobra. Qué mes elegir La temporada va de mayo a octubre. Junio y septiembre son los meses más equilibrados. En junio el agua ronda los 22–23 °C y el meltemi aún no se ha asentado. Julio y agosto traen 33–35 °C de aire en la costa y 25–27 °C de agua, pero también el viento más fuerte del año y calas llenas al final de la tarde. En septiembre el agua se mantiene cerca de 25 °C con viento más suave y muchos menos barcos. En octubre el mar baja a unos 23 °C y aparecen los primeros temporales del sur. Logística de una ruta de un solo sentido Los vuelos se resuelven bien: el aeropuerto de Milas-Bodrum está a unos 36 kilómetros de Bodrum y Dalaman a media hora en coche de Göcek, ambos con conexiones vía Estambul y algunos vuelos directos en temporada. El barco, en cambio, debe regresar, por lo que la mayoría de los armadores aplica un suplemento de reposicionamiento. Conviene preguntarlo al pedir presupuesto, no al firmar. El cambio de semana suele ser en sábado. En chárteres con tripulación, la lista de aprovisionamiento y las necesidades alimentarias se acuerdan antes de zarpar, porque reponer dentro de las calas es limitado. La ruta inversa, de Göcek a Bodrum, también funciona, aunque la etapa larga queda de ceñida y suele recomendarse un día más. Si nos indica la semana que tiene en mente, podemos ajustar este reparto de días a los barcos disponibles en esas fechas.
